En este registro encontrará las audiencias efectuadas en conformidad con la ley N° 20.730 por los sujetos pasivos que se señalan.
| Fecha | Identificador | Asistentes | Representados | Materia | Detalle | |
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| 2026-03-18 16:00:00-03 | AR006AW2115329 | Sujeto Pasivo | Víctor Oelckers | Favor incorporar en la reunion a Jefe de la División de Protección Agrícola Sr. Marcos Muñoz. Discusion Resolucion Exenta Nro. 1834 del 4 de Marzo de 2026. Aclaracion de interpretacion puntos 1 2 3 y 4 de apartado RESUELVO. Necesidad de enmienda que elimine efecto completo a una nave e incorpore desagregacion de partidas de vehiculos nuevos y usados considerando estiba diferenciada con separacion fisica de unidades debidamente manifestada en foma individual segun puerto de descarga y consignatario INFORME SOLICITUD AUDIENCIA LEY N°20.730 Folio: AR006AW 2115329 Fecha 18 de marzo de 2026 Hora Inicio 16.00 Hora Término 17:40 Asistentes de Inchcape y NYK Group Victor Oelcker Inchcape Daniel Olivares NYK Group Juan Carlos Vasquez NYK Group Asistentes del SAG a la reunión: Muriel Gana Jefa(S) División Control de Frontera SAG Eugenia Pimentel Jefa Departamento Inspección en Frontera, División Control de Frontera SAG Juan Pablo Escobar Profesional Departamento Inspección en Frontera, División Control de Frontera SAG Marco Muñoz Jefe (S) División Protección Agrícola-Forestal y Semillas SAG Rodrigo Barra Jefe Departamento de Regulación y Certificación Fitosanitaria División Protección Agrícola-Forestal y Semillas SAG Paola Tala Jefa Subdepartamento de Sistemas y Normativa de Puertos. Departamento de Regulación y Certificación Fitosanitaria. División Agrícola - Forestal y Semillas. SAG Materia: Reunión por Ley del Lobby: Alcances de la resolución 1834 sobre intercepción de caracoles en naves car carrier En primera instancia INCHCAPE y NYK Group introducen el tema indicando como son las naves y las cargas (atomizada y homogénea), las cubiertas estancas, trazabilidad documental y operativa, bajo su punto de vista, ellos identifican que el riesgo crítico reside en la maquinaria y vehículos usados (especialmente trailers de origen EE. UU. y Asia). Los vehículos nuevos, por su logística de fábrica y almacenamiento techado, presentarían un riesgo menor. Con relación al horario de Inspección, el SAG señala que la normativa no restringe la inspección de caracoles a la luz día en bodegas, por lo cual reforzara esta instrucción a las regiones. La línea naviera informó la contratación de cuadrillas de limpieza/fumigación que embarcan en Panamá, Zárate o Callao. Se procederá a la incineración industrial abordo de cualquier espécimen hallado antes de entrar a aguas chilenas. Adicionalmente, se fortalecerá la comunicación con los homólogos en origen y proveedores (ANAC) para asegurar que las unidades lleguen limpias al terminal de carga. La agencia marítima sugerirá a los armadores evitar la estiba de vehículos usados (de mayor riesgo) en la cubierta 5 (principal/rampa de tránsito) para prevenir la contaminación cruzada durante la descarga COMPROMISOS: -Se coordinará una visita de los inspectores del SAG (Oficina San Antonio) a bordo de una nave de NYK para que la autoridad conozca la infraestructura de las cubiertas y los sistemas de aislamiento (estanqueidad). -SAG reiterará la indicación a las regiones que la inspección no está condicionada a la luz día. MINUTA DE REUNIÓN: COORDINACIÓN OPERATIVA SAG / INCHCAPE / NYKSUD Asunto: Criterios de inspección y manejo de riesgo por presencia de caracoles en buques Car Carrier. Fecha de reunión: 18 de Marzo, 2026. Participantes: Representantes de SAG (División Control de Frontera), Inchcape (Agencia Marítima) y NYK Group (Línea Naviera). I. OBJETIVO DE LA REUNIÓN Establecer un canal de comunicación técnico y consensuar criterios de interpretación de la Resolución Exenta N°: 1834/2026, con el fin de equilibrar la protección fitosanitaria de Chile con la eficiencia del comercio exterior en los puertos de San Antonio e Iquique. II. ACUERDOS Y ACLARACIONES TÉCNICAS 1. Diferenciación de Carga y Segmentación de Riesgo * Carga Atomizada vs. Homogénea: Se reconoce que, a diferencia de los graneleros, las naves Car Carrier transportan carga segmentada por cubiertas estancas (hasta 12 niveles). * Trazabilidad: La autoridad acepta que existe trazabilidad total (documental y operativa) por conocimiento de embarque (BL). En caso de intercepción en una cubierta aislada que no sea de tránsito, el SAG evaluará la descarga de las partidas limpias, evitando el rechazo total de la nave. * Foco en Carga Usada: Se identifica que el riesgo crítico reside en la maquinaria y vehículos usados (especialmente trailers de origen EE. UU. y Asia). Los vehículos nuevos, por su logística de fábrica y almacenamiento techado, presentan un riesgo muy marginal. 2. Flexibilidad en las Inspecciones * Horarios de Inspección: El SAG confirma que la normativa no supedita la inspección de caracoles a la luz día en bodegas, dado que el interior de las naves cuenta con iluminación artificial suficiente. Esto permitirá operar en turnos nocturnos, reduciendo los tiempos de espera en puerto. * Inspección en Segundo Puerto: Para naves que recalen en Iquique y luego en San Antonio, se buscará optimizar la inspección en el segundo puerto basándose en el acta de inspección previa, siempre que no existan alertas de riesgo adicionales o cambios en la estiba. 3. Medidas Preventivas en Origen y Trayecto * Control en Tránsito: La línea naviera informó la contratación de cuadrillas de limpieza/fumigación que embarcan en Panamá, Zárate o Callao. Se procederá a la incineración industrial abordo de cualquier espécimen hallado antes de entrar a aguas chilenas. * Gestión en Origen: Se fortalecerá la comunicación con los homólogos en origen (USDA, entes asiáticos) y proveedores (ANAC) para asegurar que las unidades lleguen limpias al terminal de carga. III. COMPROMISOS ADQUIRIDOS 1. Visita a Terreno: Se coordinará una visita de los inspectores del SAG (Oficina San Antonio) a bordo de una nave de NYK para que la autoridad conozca la infraestructura de las cubiertas y los sistemas de aislamiento (estanqueidad). 2. Protocolo de Estiba: La agencia marítima sugerirá a los armadores evitar la estiba de vehículos usados (de mayor riesgo) en la cubierta 5 (principal/rampa de tránsito) para prevenir la contaminación cruzada durante la descarga. Atte. Daniel Olivares WCSA Ro-Ro Ops. NYK SUD |
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| Sujeto Pasivo | Rodrigo Soto Barria | |||||
| Sujeto Pasivo | Juan Carlos Vásquez Araya | |||||
| Sujeto Pasivo | Daniel Olivares Zamora | |||||
| Sujeto Pasivo | Laura Unterberger | |||||
| 2026-02-25 14:00:00-03 | AR006AW2094483 | Sujeto Pasivo | Cristhian Paul Montalvan Tineo | Solicitud de revisión técnica y administrativa de la no aprobación de ingreso de nuestra mercancía quinoa correspondiente al embarque actualmente retenido por SAG . En particular se solicita evaluar la procedencia de dicha decisión a la luz de los antecedentes documentales presentados y de los ingresos anteriores del mismo producto proveedor y origen los cuales fueron autorizados sin observaciones. Asimismo se requiere la realización y consideración de un análisis de saponina con el objeto de verificar técnicamente la condición de quinoa procesada del producto conforme a lo declarado en la documentación acompañada. El propósito es determinar objetivamente si el producto cumple con los requisitos. En la audiencia se expondrán los antecedentes técnicos y comerciales del caso incluyendo historial de importaciones previas aprobadas especificaciones del proceso aplicado en origen y la trazabilidad del producto. En base a ello se solicita evaluar la revocación o modificación de la decisión adoptada en caso de verificarse el cumplimiento normativo. INFORME SOLICITUD AUDIENCIA LEY N°20.730 Folio: AR006AAW 2094483 Fecha 25 febrero de 2026 Hora Inicio 14:00 Hora Término 14:30 Asistentes de Agroimagina SPA Cristian Montalván Gestor de Intereses Nicole Césped Gestor de Intereses Igor Brown Gestor de Intereses Asistentes del SAG a la reunión: Muriel Gana Jefa (S) División Control de Frontera SAG Eugenia Pimentel Jefa Departamento Inspección en Frontera, División Control de Frontera SAG Rodrigo Barra Jefe Departamento de Regulación y Certificación Fitosanitaria División Protección Agrícola-Forestal y Semillas SAG Kenya Cabañas Profesional División Protección Agrícola-Forestal y Semillas SAG Valentina Galvez Profesional División Protección Agrícola-Forestal y Semillas SAG Pablo Quijada Coordinador de Importaciones PAF y Fiscalización Viñas y Vinos – Región Valparaíso SAG Pedro Berho Encargado Regional de Control de Frontera- Región de Valparaíso SAG Materia: Reunión por Ley del Lobby, de manera remota vía Teams. Solicitud de revisión técnica y administrativa de la no aprobación de ingreso de mercancía quínoa, correspondiente al embarque actualmente retenido por el SAG. Agroimagina plantea la situación del contenedor rechazado de granos de quínoa, señala que ya se habían autorizados 5 envíos anteriores y no comprenden el rechazo de este envío siendo el mismo producto. El SAG señala que la presentación del envío no cumple con la normativa vigente, toda vez que la quínoa de origen India debe ingresar al país en condición de descascarada y pulida. En el presente caso, el producto se encuentra únicamente descascarado, por lo que el envío no cumple con los requisitos establecidos. Asimismo, se hace presente que en los cinco envíos anteriores se habría incurrido en un error en su autorización. Frente a esto Agroimagina señala que ya tiene compromisos adquiridos y solicita al SAG evaluar alguna alternativa para su ingreso. Compromisos: - El SAG remitirá con el resultado del análisis del grano. - El SAG evaluará la factibilidad de eventuales alternativas que permitan el ingreso del envío actualmente retenido. |
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| 2026-01-07 11:30:00-03 | AR006AW2047908 | Sujeto Pasivo | Javier Insulza | Planteamiento y dudas de procesos administrativos para el transporte de carga por carretera INFORME SOLICITUD AUDIENCIA LEY N°20.730 Folio: AR006AW 2047908 Fecha 07 de enero de 2026 Hora Inicio 11:30 hrs Hora Término 12:00 hrs Asistentes: Raul Clavero Presidente Chile Transporte A.G Javier Insulza Gerente General Chile Transporte A.G Sergio Bravo Encargado Estudios Chile Transporte A.G Asistentes del SAG a la reunión: Eugenia Pimentel V. Jefa Departamento Inspección en Frontera, en representación de la Jefa (S) de División de Control de Frontera. SAG Rafael Asenjo F. Profesional Departamento Inspección en Frontera SAG Materia: Reunión Telemática por Ley del Lobby. Contenido: El Sr. Clavero hace una introducción explicativa de lo que es Chile Transporte Asociación Gremial y el alcance de la organización. Plantea dos puntos a conversar, el primero dice relación con la transferencia de plátanos en tránsito desde Ecuador hacia Argentina. Lo segundo, plantea la disposición de la Asociación que representa a trabajar en conjunto con el Servicio, en diversas temáticas e implementar una comunicación directa y fluida. Eugenia Pimentel explica los alcances y criterios SAG para la importación y el tránsito de plátanos por el territorio nacional y agradece la disposición de la Asociación para el trabajo en conjunto a futuro. Compromisos: SAG se compromete a enviar la normativa asociada al tránsito de plátanos por el territorio nacional. Observación: rrclavero@rrcycia.com jinsulza@chiletransporte.cl sbravo@chiletransporte.cl |
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| Sujeto Pasivo | raul roman clavero | |||||
| Sujeto Pasivo | Carlos Montupil | |||||
| 2026-01-05 10:00:00-03 | AR006AW2049044 | Sujeto Pasivo | Stephenie Andrea Dewulf Jimenez | Queremos plantear nuestro punto de vista sobre el proceso de revisión de los proyectos para cumplir con resolución 4261/2019. RESOLUCIÓN EXENTA Nº:4261/2019 GGN°0029-2024 A SAG Presentación 1 GGN0043-2024_A_SAG-Ref-Pronunciamiento RESOLUCIÓN EXENTA Nº: 3767/2024 Carta DP World GGN°0112-2024 SAG N°10021-2025. Carta DP World GGN°157-2025. INFORME SOLICITUD AUDIENCIA LEY N°20.730 Folio: AR006AW 2049044M Fecha 05 de enero de 2026 Hora Inicio 10:15 Hora Término 10:50 Asistentes de DPWorld Julio Munizaga Leiva Subgerente de Ingeniería y Mantenimiento, San Antonio. Asistentes del SAG a la reunión: Oscar Camacho Director Nacional (S) SAG Muriel Gana Jefa(S) División Control de Frontera SAG Eugenia Pimentel Jefa Departamento Inspección en Frontera, División Control de Frontera SAG Rafael Asenjo Profesional División Control de Frontera SAG Luis Henríquez Profesional División Control de Frontera SAG Materia: Reunión por Ley del Lobby, de manera remota vía Teams. EXPONER PUNTO DE VISTA SOBRE PROCESO DE REVISIÓN DE PROYECTO, EN EL ÁMBITO CUMPLIMIENTO RESOLUCIÓN EXENTA SAG N° 4.261/2019. DPWorld plantea la demora en la revisión del proyecto que presentaron para dar cumplimiento a la Res. 4261/2019 y que ha atrasado el proyecto. Director Nacional (S) indica: - La Resolución data del año 2019 y la presentación del primer proyecto de DPWorld es de marzo del 2024, siendo observado por el SAG de acuerdo a la normativa, ya que presentaba problemas de infraestructura y de operación. - Las evaluaciones del SAG a los proyectos presentados es por orden de ingreso de éstos y se han presentado demoras debido a que la mayoría los ingresaron el último semestre del 2025, por lo que se juntó un número considerable para su evaluación. - La solicitud de DPWorld de remitir las observaciones únicamente por vía oficial, mediante carta, hace más lento el proceso de autorización. En consideración a ello, el SAG estableció un “sistema de consultoría” orientado a apoyar en la elaboración de un diseño acordado por ambas partes por medio de reuniones técnicas de trabajo, y como vía de envío de información para el SAG también era un medio de comunicación oficial y se les invitaba a aceptar esta modalidad para que puedan contar con un diseño acordado lo antes posible. Una vez que el proyecto da cumplimiento a la normativa vigente, el SAG emite la Resolución que autoriza su construcción. - La última versión del proyecto presentada por DPWorld es similar a la primera presentada el 2024; por lo tanto, las observaciones formuladas por el SAG se mantienen prácticamente sin variaciones. Se sugiere revisar. - Se constata la dificultad para establecer comunicaciones vía correo electrónico con el personal de DPWorld, ya que no responden ni acusan recibo de los mensajes enviados. - La agilidad del proceso, en primera instancia, recae principalmente en DPWorld. Asimismo, el Director Nacional (S) Sr. Oscar Camacho señaló su disposición a reunirse o comunicarse directamente con el Gerente General Sr. Horacio Hernández, indicando además que entendía que la audiencia de lobby se realizaría con él. Compromisos: Julio Munizaga se compromete a enviar a la brevedad la información con la nueva propuesta. El envío de la información será vía correo electrónico para dar agilidad al proceso. Adicionalmente se compromete a tener una nueva reunión con el Gerente General de DP World Con fecha 14 de enero 2026, se concreta reunión en la cual asistieron: DPW: Horacio Hernández, gerente general Julio Munizaga Stephanie Dewulf SAG: Oscar Camacho Muriel Gana Eugenia Pimentel En esta reunión se plantea la importancia de una mejor coordinación a objeto de poder contar con la autorización de proyecto del sitio de inspección. Adicionalmente, DPW propone enviar medidas transitorias que permitan la inspección de las categorías 3 y 4, para lo cual se hará una visita en terreno para evaluar la factibilidad de esta propuesta y acordar las medidas en conjunto. |
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| Sujeto Pasivo | JULIO MUNIZAGA | |||||
| Sujeto Pasivo | Florencia Jorquera | |||||
| Sujeto Pasivo | Horacio Briz | |||||