Audiencias - Año 2026 - OLIVER WEINREICH

En este registro encontrará las audiencias efectuadas en conformidad con la ley N° 20.730 por los sujetos pasivos que se señalan.

Fecha Identificador Asistentes Representados Materia Detalle
2026-06-10 15:00:00-04 AM008AW2202379 Sujeto Pasivo Pablo Suckel Ayala La reunión tiene por objeto presentar y discutir la propuesta de Convenio de Asistencia Técnica solicitada por esa dirección en el encuentro sostenido el 2 de octubre de 2025, en el marco del Anteproyecto Caleta Pacheco Altamirano Ver Detalle
Sujeto Pasivo CONSUELO CANAVES
Sujeto Pasivo Miguela Aguirre Figueroa
Sujeto Pasivo oscar manuel vasquez miranda
Sujeto Pasivo MARCELO LOPEZ MARCHANT
Sujeto Pasivo Luis Omar Vera Castro
Sujeto Pasivo Osvaldo Esteban Hinojosa Huencho
Sujeto Pasivo Lilian Lema
2026-06-09 12:00:00-04 AM008AW2215288 Sujeto Pasivo César Hechenleitner Infraestructura portuaria relativa a la conectividad en Chiloe. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Hugo Silva
2026-06-09 11:00:00-04 AM008AW2209810 Sujeto Pasivo Miguel CAnala-Echeverria Vergara Infraestructura para las exportaciones de fruta fresca. Ver Detalle
Sujeto Pasivo IVÁN ANDRÉS MARAMBIO CASTAÑO
Sujeto Pasivo Rodrigo Gallardo
2026-06-05 15:00:00-04 AM008AW2209800 Sujeto Pasivo Pablo Enrique Mandiola Véliz BELER S.A. es una firma chilena que está presentando una serie de proyectos en Chile.
El proyecto que queremos exponerle denominado Corredor Bioceanico Longotoma de USD 9.600 millones es financiado totalmente desde el extranjero y gerenciado y administrado por la empresa chilena BELER SA. Ofrece un alto retorno social y económico al Estado chileno y a la V región. Está alineado con objetivos estatales de infraestructura PNIP 20252055, desarrollo sustentable y competitividad logística. La planificación binacional, el respeto de normativas ambientales y un sólido esquema integral de todas sus partes lo hacen altamente interesante y viable a corto y mediano plazo. Dado su envergadura en cuanto al monto de la inversión y los beneficios directos e indirectos que produciría, tales como mejora del PIB, empleos, recaudación fiscal y por sobre todo, descarbonización, lo sitúan como para considerarse como prioridad estatal. Con un diseño profesional y seguimiento transparente, éste proyecto transformaría la matriz logística sudamericana, convirtiendo a Chile en eje de un comercio interoceánico más eficiente e integral.
El proyecto abarca más de 4.000 km desde Porto Alegre BR hasta Longotoma CL, conectando ferrocarril y puertos a través de los Andes. Impacta 922 comunas Brasil 350, Argentina 380, Chile 192 y beneficia directamente a decenas de millones de personas.
Impacto vial y paz social, el volumen de transporte proyectado ejercerá una presión significativa sobre la red secundaria y la Ruta 5 Norte, con efectos sociales que consideramos requieren planificación política y de orden público desde el inicio.
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Sujeto Pasivo Juan Hewstone
Sujeto Pasivo Mónica Fuchslocher
Sujeto Pasivo Edgardo Vergara
2026-04-24 10:00:00-04 AM008AW2162577 Sujeto Pasivo Miguel Palma PROYECTOS ESTRATÉGICOS DE LA EMPRESA PORTUARIA AUSTRAL.

Acta DOP:
Empresa Portuaria Austral presenta sus proyectos estratégicos.
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2026-04-22 16:00:00-04 AM008AW2168498 Sujeto Pasivo Juan Felipe Nahoe Tepano actualizacion proyecto mejora de caleta de isla de pascua y proyecto de boyas de Hanga Roa Ver Detalle
Sujeto Pasivo Marcela Hey Aravena
2026-04-14 16:00:00-04 AM008AW2157943 Sujeto Pasivo Jorge Cáceres Conocer el estado de avance del proyecto de Diseño del Nuevo Puerto Pesquero de Arica. Transmitir la importancia que tiene el mencionado proyecto para el desarrollo portuario de Arica. Ver Detalle
Sujeto Pasivo Camilo Jobet