En este registro encontrará las audiencias efectuadas en conformidad con la ley N° 20.730 por los sujetos pasivos que se señalan.
| Fecha | Identificador | Asistentes | Representados | Materia | Detalle | |
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| 2026-03-27 16:30:00-03 | AN001AW2123058 | Sujeto Pasivo | PATRICIO BOHLE | Presentación Gremial | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Carolina Navarrete | |||||
| Sujeto Pasivo | Juan Eduardo Quiroz Ortiz | |||||
| Sujeto Pasivo | Fernando Rafael Fernández García | |||||
| Sujeto Pasivo | DONATO CERVELLINO WELSCH | |||||
| Sujeto Pasivo | Vinko Cikutovic | |||||
| Sujeto Pasivo | Freddy Albornoz | |||||
| Sujeto Pasivo | Fernando José Villarino Sepúlveda | |||||
| 2026-03-27 16:00:00-03 | AN001AW2120795 | Sujeto Pasivo | Marcos Carter | 1. Problemas graves con los terminales interurbanos públicos de buses falta de un plan nacional precariedad de la infraestructura en la seguridad ciudadana y vial. 2. Impacto de nuevas leyes de seguridad vial y control de drogas como las llamadas Ley Jacinta y Ley Alberto que afectan a conductores profesionales solicitando una implementación gradual y con subsidios para evitar escasez de conductores y aumento de costos operativos. 3. Impacto de las modificaciones propuestas al Decreto 80 en consulta ciudadana de febrero 2026. 4. También discutir el efecto que la Ley Uber podría tener sobre la industria del transporte Interurbano Rural y Privado 5. Modernización del decreto 212. Propuestas estudio 2020. 6. La electromovilidad e infraestructura por su impacto en inversiones y terminales. Compromiso del Estado al año 2030 agenda Ministerio de Energía y MTT. 7. Impacto del alza del precio de los combustibles ante conflictos en el Medio Oriente. Alerta ante posibles modificaciones en el MEPCO Mecanismo Estabilización de Precios de Combustible. 8. Deficiencia en la cobertura de señal de telecomunicaciones en sectores del norte de Chile. Situación crítica ante la ocurrencia de accidentes. 9. Falta de implementación de peajes free flow hacia el norte de Chile y construcción doble vía en el tramo Caldera Antofagasta. 10. La situación de falta de conductores profesionales y la falta de apoyo del Estado para generar instancias de formación de nuevos conductores. 11. Política clara respecto al ingreso de buses interurbanos al aeropuerto de Santiago. 12. Abordar el alza arbitraria de tarifas y suspensiones desproporcionadas en el rodoviario de Iquique. |
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| 2026-03-27 15:00:00-03 | AN001AW2118647 | Sujeto Pasivo | Juan Massai | RENOVACION CONTRATO PERIMETRO EXCLUSION UN8 Trolebuses Situacion pago pendiente de demanda asegurada primeros 12 meses operacion UN13 Buses Electricos |
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| 2026-03-25 17:00:00-03 | AN001AW2118000 | Sujeto Pasivo | María Carolina Moreno Droguett | Presentar la agenda de Mastercard Chile en materia de pagos abiertos en el transporte público. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | Nicolás Costa | |||||
| Sujeto Pasivo | Thiago Dias | |||||
| 2026-03-25 16:00:00-03 | AN001AW2116313 | Sujeto Pasivo | José Orlandini | Revisión servicios del contrato SondaMTT | Ver Detalle | |
| 2026-03-19 17:00:00-03 | AN001AW2115175 | Sujeto Pasivo | Fabián Constanzo | Las materias que se desea abordar en la audiencia se relacionan con el aplazamiento de la publicación del reglamento de la Ley N 21.553 y las eventuales modificaciones que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones evalúe introducir durante su proceso de implementación. En particular se busca exponer la visión de los conductores de aplicaciones respecto de las asimetrías regulatorias existentes entre el régimen aplicable a taxis y el régimen aplicable a las Empresas de Aplicación de Transporte EAT especialmente en materias como requisitos de conductores exigencias técnicas de vehículos condiciones de operación y sostenibilidad económica de la actividad. Asimismo se desea plantear la necesidad de considerar medidas que permitan fortalecer la seguridad del servicio incluyendo mecanismos más robustos de verificación de identidad en las plataformas para evitar suplantaciones o uso de cuentas falsas así como la identificación efectiva de los pasajeros al momento de solicitar un viaje. También se busca discutir la conveniencia de mantener ciertas medidas que contribuyan a la estabilidad del mercado durante la implementación de la normativa tales como el límite de vehículos por persona natural y mecanismos que eviten procesos de sobreoferta o ingreso masivo de flotas empresariales que puedan afectar la sostenibilidad del trabajo de conductores independientes. Finalmente se desea plantear la necesidad de evaluar mecanismos transitorios de implementación del reglamento que permitan evitar sanciones a conductores mientras el sistema de registro y habilitación aún no se encuentre plenamente operativo asegurando una transición regulatoria ordenada y razonable. |
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| Sujeto Pasivo | Segundo Olivares Videla | |||||
| Sujeto Pasivo | Michel Álvarez | |||||
| 2026-03-18 15:00:00-03 | AN001AW2116000 | Sujeto Pasivo | HECTOR ALONSO FIGUEROA LOPEZ | El objetivo de la reunión es exponer el estado actual de la regulación del Gran Valparaíso. Considerando sus desafíos y problemáticas que requieren intervención de la autoridad. | Ver Detalle | |
| Sujeto Pasivo | ANDRES SEBASTIAN SANCHEZ CRUZ | |||||