Identificador |
MU345AW2179188 |
Fecha |
2026-05-14 11:00:00-04 |
Forma |
Presencial |
Lugar |
Moisés chacón #149, segundo piso, zapallar |
Duración |
1 horas, 0 minutos |
| Nombre completo | Calidad | Trabaja para | Representa a |
|---|---|---|---|
| Vicente Moreno | Lobista | Agrícola Santa Teresa | Agricola Santa Teresa |
| rodrigo andres mardones toro | Lobista | Rodrigo Mardones | |
| LEONARDO VALDES CRUZ | Gestor de intereses | Leronardo Valdes |
Elaboración, dictación, modificación, denegación o rechazo de actos administrativos, proyectos de ley y leyes y también de las decisiones que tomen los sujetos pasivos. |
ACTA DE REUNIÓN LEY DE LOBBY<br /> Folio MU345W2179188<br /> Fecha 14.05.2026<br /> 1. Asistentes<br /> Solicitantes y asistentes <br /> Vicente Moreno Gerente Inmobiliaria Santa Teresa. <br /> Rodrigo Mardones Arquitecto. <br /> Leonardo Valdez, Arquitecto. <br /> Pedro Villar Socio Inmobiliaria Santa Teresa. <br /> Rodrigo Álvarez Socio Inmobiliaria Santa Teresa. <br /> Municipalidad<br /> Scarlett Salinas Director de Obras Municipales S<br /> Rodrigo Baier Encargado Área Arquitectura DOM <br /> <br /> 2. Exposición del Proyecto<br /> Los representantes de Inmobiliaria Santa Teresa expusieron un anteproyecto inmobiliario emplazado en dos lotes colindantes al proyecto beranda, en Cachagua, correspondientes a terrenos pertenecientes a la familia Vicuña.<br /> El proyecto considera<br /> Superficie aproximada 9 hectáreas. <br /> Desarrollo de aproximadamente 31 unidades habitacionales. <br /> Construcción de <br /> o 15 casas en sector bajo. <br /> o Sitios urbanizados para terceros en sector superior. <br /> Conservación de amplias franjas vegetales y áreas de protección natural. <br /> Minimización del impacto visual desde la playa. <br /> Aprovechamiento y mejoramiento de camino existente como acceso principal. <br /> Se indicó que el proyecto busca ser de baja intervención y más amigable ambientalmente respecto de desarrollos previamente aprobados en el sector.<br /> <br /> 3. Temas Tratados<br /> 3.1 Quebradas y franjas de protección<br /> Se consultó respecto a la aplicación de las franjas de protección de quebradas, específicamente sobre la denominada Quebrada 32 y Quebrada 34.<br /> La DOM señaló que<br /> Debe considerarse la franja de protección de 80 metros definida en plano inscrito. <br /> La referencia aplicable corresponde al eje de quebrada 40 mts.<br /> La planimetría del PRC es referencial y prevalece el criterio normativo de 80 metros ambos lados desde el eje.<br /> Asimismo, se aclaró que algunas edificaciones existentes son anteriores a la normativa vigente o fueron regularizadas mediante Ley del Mono.<br /> <br /> 3.2 Línea de más alta marea y faja peatonal<br /> Los solicitantes expusieron antecedentes entregados por la autoridad marítima respecto a la línea de más alta marea.<br /> Se señaló que<br /> Existe resolución marítima del año 2002 que ratifica la línea oficial. <br /> El proyecto no contempla construir sobre el pie del talud ni intervenir la playa. <br /> La interpretación propuesta considera que la faja peatonal de 6 metros aplica sobre el sector de arena y no sobre zonas de roca o talud. <br /> La DOM tomó conocimiento de dichos antecedentes y se exige la rambla del mar en 6 mts.<br /> <br /> 3.3 Bajada peatonal Quebrada 34<br /> Se abordó la obligación de ejecutar la bajada peatonal establecida en el instrumento de planificación.<br /> La DOM indicó que<br /> La bajada se encuentra inserta dentro de la franja de protección de quebrada. <br /> Debe ejecutarse respetando criterios de seguridad y pendiente natural. <br /> Puede adecuarse técnicamente al terreno para asegurar su funcionalidad y mantención. <br /> Los solicitantes manifestaron disposición a ejecutar una solución de alto estándar.<br /> <br /> 3.4 Accesibilidad y vialidad<br /> Se explicó la propuesta de acceso principal mediante conexión al camino existente y al nudo vial desarrollado previamente en el sector beranda.<br /> Se informó, además<br /> Se contemplan obras de aguas lluvias y sumideros sobredimensionados. <br /> El proyecto pretende colaborar en la mitigación de futuros socavones y escurrimientos. <br /> Existen coordinaciones preliminares con Vialidad respecto a obras hidráulicas del sector. <br /> <br /> 3.5 Subdivisión y fusión predial<br /> Se indicó que el proyecto contempla<br /> Subdivisión de uno de los lotes para excluir un paño que conservará la familia propietaria. <br /> Posterior fusión de los lotes restantes. <br /> Posibilidad de realizar subdivisión y fusión simultánea. <br /> La DOM indicó que aquello deberá respaldarse mediante la inscripción correspondiente.<br /> <br /> 3.6 Densidad y normativa urbanística<br /> La DOM aclaró que, para efectos del cálculo de densidad<br /> En la comuna continúa aplicándose el criterio de superficie neta. <br /> Ello se debe a que el PRC vigente es anterior a modificaciones posteriores de la OGUC. <br /> <br /> 3.7 Conectividad con proyecto beranda<br /> Se discutió la existencia de servidumbres y posibles conexiones con beranda.<br /> La DOM indicó que<br /> No corresponde a la DOM intervenir en acuerdos entre privados. <br /> Beranda opera actualmente como condominio cerrado. <br /> El proyecto deberá asegurar accesibilidad autónoma. <br /> 3.8 Soluciones sanitarias<br /> Los solicitantes consultaron respecto a la posibilidad de soluciones particulares de agua potable y alcantarillado.<br /> La DOM indicó preliminarmente que<br /> Existe cobertura parcial de redes sanitarias en el sector. <br /> Debe revisarse formalmente la factibilidad con ESVAL. <br /> <br /> 4. Observaciones Finales<br /> La Dirección de Obras valoró la presentación temprana del proyecto y señaló que<br /> Mientras el proyecto cumpla con la normativa vigente, podrá continuar su tramitación. <br /> Se recomienda ingresar formalmente un anteproyecto. <br /> El sector posee sensibilidad urbana y vecinal, por lo que se sugiere mantener criterios de baja intervención e integración paisajística. <br /> <br /> Los solicitantes agradecieron la instancia y manifestaron su intención de desarrollar un proyecto armónico y compatible con el entorno. |