Identificador |
MU019AW2105550 |
Fecha |
2026-03-19 01:30:00-03 |
Forma |
Videoconferencia |
Lugar |
Plataforma Meet |
Duración |
1 horas, 0 minutos |
| Nombre completo | Calidad | Trabaja para | Representa a |
|---|---|---|---|
| DENISE MARISOL GARATE SOLER | Gestor de intereses | Denise Garate Soler Empresa de transportes rurales Turbus | |
| guillermo patricio montenegro guiñez | Gestor de intereses | Guillermo Montenegro Empresa de trasporte rurales Turbus spa | |
| Carolina Elizabeth Rodríguez Merino | Gestor de intereses | Carolina Rodriguez Empresa de Transportes Rurales Turbus |
Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos. |
Calama 19 de Marzo 2026.<br /> <br /> Siendo las 13:30 Horas se da inicio a audiencia reunión audiencia Ley lobby MUO19AW210555O por plataforma Meet con los siguientes asistentes.<br /> <br /> 1.- Diana Veas Rodríguez; Administradora Municipal; Ilustre Municipalidad de Calama.<br /> 2.- Magaly Gutierrez; Directora de Tránsito; Ilustre Municipalidad de Calama.<br /> 3.- Gabriel Godoy. Seremi de Transporte. Comuna de Calama.<br /> 4.- Denise Garate. Empresa de Transporte Rurales Turbus.<br /> 5.- Guilleromo Montenegro. Empresa de Transporte Rurales Turbus.<br /> 6.- Carolina Ridríguez. Empresa de Transporte Rurales Turbus.<br /> <br /> La reunión trato del impacto operativo y social de la reubicación del Terminal de Granaderos sobre el servicio Interurbano y los pasajeros locales de Calama. Representantes de Turbus explicaron que operan alrededor de veinte salidas diarias en el trayecto afectado y manifestaron preocupación por el acceso, costos adicionales y perdida de conectividad para usuarios diarios, señalaron también la perdida de estacionamiento y la necesidad de coordinar taxis para movilizar pasajeros, proponiendo paraderos alternativos como Villa Caspana y disponiéndose a presentar fotografías y estudios.<br /> La Ilustre Municipalidad de Calama indico que la revisión normativa y la decisión operativa corresponden a la Seremi de Transporte y que cualquier cambio debe formalizarse según normativa vigente. Se explico que el cierre eliminó una parada origen-destino y que, sin trazado oficial, los buses enfrentarían rutas inseguras y prohibiciones legales para tomar y dejar pasajeros en sectores no aprobados como Balmaceda. Quedaron idénticas acciones técnicas abiertas: revisión del trazado por parte de Seremi/Municipalidad y la posibilidad de apoyo del Ministerio de Transporte para presentar un Estudio de Impacto Vial (EMI) , pero no hay todavía una solución operativa para incorporar la flota de Granaderos al nuevo terminal, ya quela Ilustre Municipalidad de Calama de debe velar por el bienestar y seguridad de la comunidad. |