Audiencias - Año 2026 - Diana Veas

1. Información General

Identificador

MU019AW2105550

Fecha

2026-03-19 01:30:00-03

Forma

Videoconferencia

Lugar

Plataforma Meet

Duración

1 horas, 0 minutos

2. Asistentes

Nombre completo Calidad Trabaja para Representa a
DENISE MARISOL GARATE SOLER Gestor de intereses Denise Garate Soler Empresa de transportes rurales Turbus
guillermo patricio montenegro guiñez Gestor de intereses Guillermo Montenegro Empresa de trasporte rurales Turbus spa
Carolina Elizabeth Rodríguez Merino Gestor de intereses Carolina Rodriguez Empresa de Transportes Rurales Turbus

3. Materias Tratadas

Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos.

4. Especificación materia tratada

Calama 19 de Marzo 2026.<br /> <br /> Siendo las 13:30 Horas se da inicio a audiencia reunión audiencia Ley lobby MUO19AW210555O por plataforma Meet con los siguientes asistentes.<br /> <br /> 1.- Diana Veas Rodríguez; Administradora Municipal; Ilustre Municipalidad de Calama.<br /> 2.- Magaly Gutierrez; Directora de Tránsito; Ilustre Municipalidad de Calama.<br /> 3.- Gabriel Godoy. Seremi de Transporte. Comuna de Calama.<br /> 4.- Denise Garate. Empresa de Transporte Rurales Turbus.<br /> 5.- Guilleromo Montenegro. Empresa de Transporte Rurales Turbus.<br /> 6.- Carolina Ridríguez. Empresa de Transporte Rurales Turbus.<br /> <br /> La reunión trato del impacto operativo y social de la reubicación del Terminal de Granaderos sobre el servicio Interurbano y los pasajeros locales de Calama. Representantes de Turbus explicaron que operan alrededor de veinte salidas diarias en el trayecto afectado y manifestaron preocupación por el acceso, costos adicionales y perdida de conectividad para usuarios diarios, señalaron también la perdida de estacionamiento y la necesidad de coordinar taxis para movilizar pasajeros, proponiendo paraderos alternativos como Villa Caspana y disponiéndose a presentar fotografías y estudios.<br /> La Ilustre Municipalidad de Calama indico que la revisión normativa y la decisión operativa corresponden a la Seremi de Transporte y que cualquier cambio debe formalizarse según normativa vigente. Se explico que el cierre eliminó una parada origen-destino y que, sin trazado oficial, los buses enfrentarían rutas inseguras y prohibiciones legales para tomar y dejar pasajeros en sectores no aprobados como Balmaceda. Quedaron idénticas acciones técnicas abiertas: revisión del trazado por parte de Seremi/Municipalidad y la posibilidad de apoyo del Ministerio de Transporte para presentar un Estudio de Impacto Vial (EMI) , pero no hay todavía una solución operativa para incorporar la flota de Granaderos al nuevo terminal, ya quela Ilustre Municipalidad de Calama de debe velar por el bienestar y seguridad de la comunidad.