Identificador |
AU002AW2178673 |
Fecha |
2026-04-01 14:30:00-03 |
Forma |
Presencial |
Lugar |
Ministerio de Energía. Alameda 1449, Torre 2, Piso 13. |
Duración |
0 horas, 30 minutos |
| Nombre completo | Calidad | Trabaja para | Representa a |
|---|---|---|---|
| Carlos Calderón | Gestor de intereses | Asociación Gremial de Taxis de la Región de Coquimbo | |
| David Cabrera | Gestor de intereses | David Cabrera | |
| Víctor Adasme | Gestor de intereses | A.T.I.CH | |
| Ricardo Zamora | Gestor de intereses | CONTRAMEN | |
| Rafael Hernández | Gestor de intereses | Rafael Hernández |
Elaboración, dictación, modificación, denegación o rechazo de actos administrativos, proyectos de ley y leyes y también de las decisiones que tomen los sujetos pasivos. |
Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos. |
Junto con saludar cordialmente la Asociación Gremial de Taxis de la Región de <br /> Coquimbo UNITAXI A.G. la Asociación de Taxistas Independientes de Chile A.T.I.CH. y la <br /> Confederación Nacional del Transporte Menor de Chile vienen en exponer a usted lo siguiente<br /> Que durante la administración anterior se realizaron programas Renueva tu Taxi y Colectivo <br /> Eléctrico en diferentesregiones enfocados en el uso de energíaslimpias y menos contaminantes <br /> por tanto nuestra interrogante es si estos continuarán o no.<br /> Que tal como lo dice el nombre del programa los vehículos a los que puede optar el interesado<br /> deben ser 100 eléctricos situación que en muchas ciudades más que ser un apoyo el acceso a<br /> estas energías se convierte en un problema.<br /> Que es imperativo se evalúe la posibilidad de incorporar vehículos híbridos dentro de los <br /> programas producto de falta de infraestructura habilitante adecuada pública y privada lo que en <br /> algunas ciudades no resulta atractivo migrar a estos modos.<br /> Qué es necesario ampliar rango y se puedan destinar más recursos a través de los gobiernos <br /> regionales para esta iniciativa que pasó de ser una etapa piloto y de estudios convirtiéndose en <br /> una realidad a lo largo del país. <br /> Qué en la actualidad los mercados de vehículos menos contaminantes se han ampliado <br /> entregando una gran variedad de modelos aptos para el transporte por tanto no nos podemos <br /> quedar estancados en un modelo en particular.<br /> Que es urgente implementar mesas de trabajo objetivas concretas y vinculantes entre los <br /> diferentes gremios Ministerio de Energía Transportes Economía y Gobiernos Regionales a través<br /> de la Agorechi o Ancore y así avanzar en el corto plazo hacia un transporte 100 limpio. |