Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos.

Celebración, modificación o terminación a cualquier título, de contratos que realicen los sujetos pasivos y que sean necesarios para su funcionamiento.

El objetivo es presentar a la Dirección General de Concesiones la propuesta de integrar infraestructura de carga rápida para vehículos eléctricos en las licitaciones actuales y futuras del MOP. Este esfuerzo se enmarca en los compromisos de Chile con la carbono neutralidad al 2050 y la transición hacia vehículos de cero emisiones al 2035, según la Ley Marco de Cambio Climático y la Hoja de Ruta para la Electromovilidad.<br /> <br /> Desde la Agencia de Sostenibilidad Energética (Ministerio de Energía), hemos avanzado en un Plan Maestro de Infraestructura de Carga Pública que prioriza una red eficiente en rutas principales y puntos estratégicos como la Ruta 5 y aeropuertos clave en Antofagasta y Calama.<br /> <br /> Buscamos coordinar con el MOP la inclusión de estas medidas habilitantes en contratos y licitaciones, asegurando una planificación anticipada para abordar los desafíos de la movilidad sostenible y consolidar el rol del MOP en la transición energética nacional.