Identificador |
AM010AW2024252 |
Fecha |
2025-12-03 10:30:00-03 |
Forma |
Videoconferencia |
Lugar |
TEEgUkVVTklPTiBTRSBSRUFMSVpBUkEgQSBUUkFWRVogREUgVklERU8gQ09ORkVSRU5DSUEsCgpodHRwczovL21lZXQuZ29vZ2xlLmNvbS90aGstbm9tcC1rcmY= |
Duración |
0 horas, 50 minutos |
| Nombre completo | Calidad | Trabaja para | Representa a |
|---|---|---|---|
| Carlos Vera | Gestor de intereses | FORESTAL MININCO | |
| OMAR FERRADA | Gestor de intereses | FORESTAL MININCO | |
| Christian White Sanchez | Gestor de intereses | FORESTAL MININCO |
Elaboración, dictación, modificación, denegación o rechazo de actos administrativos, proyectos de ley y leyes y también de las decisiones que tomen los sujetos pasivos. |
Solicitamos formalmente la eliminación de la señal de tránsito No Virar Izquierda instalada en el acceso vial de la planta Cartulinas CMPC, ubicada en el km 28+450 de la Ruta L-25, comuna de Yerbas Buenas, Maule. La señal fue implementada dentro del Proyecto "Acceso Vial Ubicado en Camino Rol L-25", autorizado por Res. DRV Nº 887/2023 y Res. Nº 455/2025. Esta prohibición impide el ingreso directo a la planta a los vehículos que circulan por la L-25 en dirección norte-sur. La medida genera un impacto significativo y negativo para nuestra operación, ya que la flota de camiones que suministra materias primas se ve obligada a buscar rutas alternativas, lo que extiende cada trayecto de 12 a 64 km, aumentando en 52 kilómetros la permanencia en la vía pública. Argumentos para la remoción: Seguridad Vial Manejable: El sector tiene buena visibilidad geométrica, y la demarcación central es una línea discontinua o segmentada, lo que técnicamente permite el cruce del eje y contradice la señal. El diseño del nuevo acceso sí cumple con los estándares de seguridad vial (Manual de Carreteras/Señalización).Tráfico Moderado: La Ruta L-25 es un camino rural con tráficos medios a bajos. Esto implica que la probabilidad de que un camión genere largas esperas o colas es baja, manteniendo el riesgo de choques por alcance manejable. Historial Operacional: El giro se ejecutó regularmente por años antes de la señalización, sin registro de accidentes relacionados a la maniobra. El tramo es recto y plano, lo que facilita la anticipación. |