Elaboración, dictación, modificación, denegación o rechazo de actos administrativos, proyectos de ley y leyes y también de las decisiones que tomen los sujetos pasivos.

Presentación de proyecto innovador de conectividad marítima y terrestre entre Magallanes y resto de Chile a través del istmo de Ofqui, por camino público a proyectar y construir con transbordos rápidos en ambos extremos. En el pasado (1937-45) se trató de construir canal excavado en el mismo lugar.<br /> <br /> Ventajas:<br /> • Usando una combinación de carreteras y 2 a 3 Ferrys rápidos (15/20 nudos), transferir al territorio nacional todo el tráfico terrestre y gastos de vehículos con carga y pasajeros que hoy están obligados a viajar a través de las pampas de Argentina, con tarifas similares.<br /> • Abrir un potencial inexistente de turismo de observación de canales y fiordos de Chile, similar a lo existente en Noruega y Nueva Zelanda, con tarifas navieras normales de conectividad para vehículos y pasajeros.<br /> • Reducir los tiempos y aumentar las frecuencias de las actuales conexiones terrestres o marítimas, desde los 3 días en cada sentido y una frecuencia semanal (51 viajes redondos por año), a solo 1,5 día de viaje y frecuencias diarias, en hasta 357 viajes redondos por año.