Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos.

Dirigente Santiago Fuentes señala respecto de la gran velocidad a la que pasan los vehículos desde el acceso Norte (por la entrada al sector)<br /> <br /> Al respecto solicita explícitamente la colocación de tachas antes del acceso para disminución de velocidad al pasar por su acceso.<br /> <br /> Víctor Sánchez y Claudio Quintana de la DRV explican que: la colocación de tachas, lomos de toro o bandas alteradoras, es improbable en el sector por diversos motivos como que sea un riesgo mayor (por seguridad) ruidos molestos, curvas y un análisis, que probablemente no sería viable su instalación.<br /> <br /> Claudio Q. , señala que, desde el contrato Global, se comprometen a la colocación de señalética (antes del cruce) que refuerce la disminución de velocidad o alerte que se ingresa a zona urbana, compromete dos señales.<br /> Igualmente, la seremi indicó a DRV que se enviara por oficio a la comunidad lo comprometido y la respuesta técnica (negativa) a la petición de colocación de tachas.