Identificador |
AE007AW2138013 |
Fecha |
2026-04-07 12:00:00-04 |
Forma |
Videoconferencia |
Lugar |
Microsoft Teams |
Duración |
1 horas, 0 minutos |
| Nombre completo | Calidad | Trabaja para | Representa a |
|---|---|---|---|
| Daniela Chambla | Gestor de intereses | COMPAÑIA PUERTO DE CORONEL S.A. | Cia Puerto De Coronel S.a. |
| Carlos Torre | Gestor de intereses | Compañia puerto coronel |
Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos. |
Implementación de transmisión de mensajería mediante web services para cargas seleccionadas por camión escáner con el objetivo de que dicha información sea recepcionada de forma equivalente a los ingresos de contenedores provenientes de calle. Se solicita evaluar que esta transmisión también aplique a la carga CFS consolidada al interior del puerto.<br /> --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------<br /> Reunión se efectúa el 07.04.2026 a las 12.00 horas vía Teams.<br /> Participantes: <br /> Karina Castillo, Jefa del Departamento de Normas Aduaneras<br /> Claudio Isla, Profesional del Departamento de Normas Aduaneras<br /> Carlos Torre, Compañía Puerto Coronel<br /> Daniela Chambla, Compañía Puerto Coronel <br /> <br /> Materias Tratadas:<br /> Puerto Coronel comenta que para contenedores que vienen de la calle, existe un web service donde se transmite la información al almacenista para comunicar que dicho contenedor se encuentra seleccionado para ser inspeccionado por el camión escáner, sin embargo, para la situación de contenedores que se consolidan en el puerto y que luego de ser consolidados son seleccionados para el camión escáner no cuentan con información de transmisión electrónica previo al traslado a stacking de la unidad. <br /> El problema es que al no tener información de que se requiere escáner para el contenedor, provoca mayores costos de tiempo y movimientos dentro de puerto, por lo cual requieren conocer si existe un web service o intercambio electrónico para conocer cuando se seleccionan para escáner carga que se encuentran en acopio.<br /> Aduanas comenta que tema se puede analizar a nivel de fiscalización para revisar factibilidad de incluir cargas en acopio o también en stacking para ser informadas al almacenista. <br /> Por parte de Aduanas se comenta que el sistema HERMES que tiene como objetivo la trazabilidad de los contenedores y que es posible analizar la inclusión para cargas en stacking y en acopio en la implementación de la etapa dos del proyecto.<br /> Adicionalmente, Aduana le indica que otra forma de mitigar el riesgo es solicitar una reunión a la Aduana Regional a fin de generar alguna acción o proceso de mitigación. |