Audiencias - Año 2026 - Felipe Muñoz

1. Información General

Identificador

AD022AW2194411

Fecha

2026-07-01 09:30:00-04

Forma

Presencial

Lugar

Zenteno 45, piso 3

Duración

1 horas, 0 minutos

2. Asistentes

Nombre completo Calidad Trabaja para Representa a
Alfredo Améstica Gestor de intereses alfredo amestica gonzalez

3. Materias Tratadas

Elaboración, dictación, modificación, denegación o rechazo de actos administrativos, proyectos de ley y leyes y también de las decisiones que tomen los sujetos pasivos.

Elaboración, tramitación, aprobación, modificación, derogación o rechazo de acuerdo, declaraciones o decisiones del Congreso Nacional o sus miembros incluídas comisiones.

Celebración, modificación o terminación a cualquier título, de contratos que realicen los sujetos pasivos y que sean necesarios para su funcionamiento.

Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos.

4. Especificación materia tratada

Estimado Ministro de Defensa Nacional, Sr. Fernando Barros TocornalEl motivo de esta solicitud de audiencia es exponer y poner a su disposición antecedentes de alta relevancia técnica y legal concernientes al macroproyecto de infraestructura portuaria Puerto Exterior San Antonio. Nuestra solicitud se fundamenta de forma prioritaria en la falta de análisis, estudios formales e integración de variables críticas asociadas directamente con la Seguridad Nacional y la Ley de Infraestructura Crítica, áreas bajo la estricta competencia de este Ministerio.Durante la revisión y seguimiento exhaustivo del proyecto, se han detectado graves inconsistencias que requieren la atención urgente de la autoridad de defensaOmisiones normativas y de seguridad nacional El proyecto carece de análisis y estudios estratégicos que evalúen el impacto de esta megaobra bajo la hipótesis de amenazas complejas o riesgos a la soberanía, considerando que se convertirá en el nodo principal de comercio internacional del país.Vulnerabilidad de Infraestructura Crítica No existen especificaciones técnicas robustas en el diseño que resguarden la resiliencia de la megaestructura ante catástrofes, sabotajes o la ley de infraestructura crítica, omitiendo el rol que este puerto estratégico jugaría en la continuidad operacional de la nación.Seguridad y soberanía costeramarítima Se han evidenciado severas deficiencias en los modelos de cálculos de ingeniería portuaria. Esto incluye graves omisiones metodológicas respecto a la dinámica de sedimentos, la estabilidad del borde costero e impactos biológicos sistémicos no evaluados, los cuales caen dentro del área de supervigilancia e interés de la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante DIRECTEMAR.