Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos.

EMPRESAS DE AVIONES AMBULANCIA<br /> Tema a tratar:<br /> Vuelo de Aviones Ambulancia en Condiciones Adversas de Meteorología.<br /> (Accidente Aeronave 07/05/25 19:30 Hrs. Piper Cheyenne CC-CCC)<br /> IMPLICANCIA: “CUMPLIMIENTO “SMS” DGAG / OPERADOR<br /> "Mitigación del Riesgo y Seguridad Operacional"<br /> 1) Efectuar las Operaciones de Ambulancia en horario Diurno, desde el CCCM hasta el FCCV.<br /> 2) Información Meteorológica por parte del Previsionista a la Torre de Control para que esta sea difundida a las aeronaves y no se vean afectadas en su trayectoria de vuelo (Mitigación del Riesgo).<br /> 3) Información de esta condición adversa a las aeronaves, cuando se encuentre Presencia de Cumulo y Cumulonimbos(Radar Meteorologico)<br /> 4) Condiciones Operativas e Instrumentales de las Aeronaves que efectúan vuelos de Ambulancia (Radar Meteorológico y Calefacción).<br /> 5) Sistemas de Navegación de la Aeronave<br /> 6) Sistemas de Deshielo y Antihielo Operativos<br /> 7) Verificación por parte de la DGAC Períodos de Servicio de Vuelo, Vuelo y Descanso de la tripulación en las Empresas que efectúan Vuelos de Ambulancia por Ejemplo Pilotos Empresa LASSA y TAC<br /> 8) MAPA INTERACTIVO DGAC, este debe ser vinculado desde la Torre de Control de despegue hasta la Torre de Control de aterrizaje, para que muestre en tiempo real la trayectoria de las aeronaves.<br /> (Muestra la Aeronave en Vuelo “SCTL” siendo que ya está aterrizado “SCEL”)<br /> Los demás temas relacionados de Seguridad Operacional a tratar se llevarán en documento aparte.<br /> <br /> NOTA: Participan también por DGAC, los Sres.:<br /> Manuel Bermúdez Badilla, Encargado del Subdepartamento Operaciones, RUT 6.998.022-8<br /> Oscar Pérez León, Encargado de la Sección Aviación Comercial del Subdepartamento Operaciones, RUT 12.151.171-1