Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos.

Celebración, modificación o terminación a cualquier título, de contratos que realicen los sujetos pasivos y que sean necesarios para su funcionamiento.

Elaboración, tramitación, aprobación, modificación, derogación o rechazo de acuerdo, declaraciones o decisiones del Congreso Nacional o sus miembros incluídas comisiones.

Elaboración, dictación, modificación, denegación o rechazo de actos administrativos, proyectos de ley y leyes y también de las decisiones que tomen los sujetos pasivos.

Solicito reunión para poder abordar la problemática actual de la baja tasa de pilotos con licencias ULM PARAMOTOR, donde 1 de cada 40 pilotos no han renovado en los últimos 3 años (2019) su licencia y se ve difícil poder hacerlo, en lo particular por 3 puntos:<br /> 1. Prueba de obtención de licencia no corresponde al del material de vuelo "paramotor" sino que avión ULM.<br /> 2. Nueva licencia exige certificado medico MAE tipo 2, al igual que un avión ULM. El paramotor es un parapente con un motor de unos 20kg extra en la espalda.<br /> 3. No existe una convalidación de los antiguos pilotos con licencias de ULM Paramotor obligándolos a contratar nuevos cursos desde nivel "alumno" con un importante costo en tiempo y costo.<br /> En lo final, solicitar la creación de una subcategoria en donde el paramotor quede como una "habilitación" dentro de la licencia de UL Parapente.<br /> <br /> NOTA: Por DGAC participa también Sr. Rudolf Socha Lavaud Encargado del Subdepartamento Licencias.