Celebración, modificación o terminación a cualquier título, de contratos que realicen los sujetos pasivos y que sean necesarios para su funcionamiento.

EMPRESA BELER S.A., PRESENTACIÓN PROYECTO CORREDOR BIOCEÁNICO LONGOTOMAACONCAGUA<br /> <br /> DEPARTAMENTO <br /> P.M.A.A. R.C. y C.C.<br /> <br /> ASISTENTES DIRINMAR<br /> <br /> 1. SR. SUBDIRINMAR, CN LT SERGIO WALL OLIVARÍ.<br /> 2. SR. JEFE BORDE COSTERO, CN LT SR. HERNAN ZAMORANO PORTILLA.<br /> 3. SR. JEFE DIVISIÓN PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ACUÁTICO, CF LT SR. MANUEL FUENZALIDA LÓPEZ.<br /> 4. PAC GDO 5 CN, SR. ULF BAADER MATTHEI. DIVISIÓN ASESORES TECNICOS DEPTO PUERTOS Y MARINA MERCANTE. <br /> 5. EC GRADO 9, JAVIERA HERNANDEZ LEAL, ABOGADO DIRECCIÓNSUBDIRECCIÓN.<br /> 6. PAC CLAUDIA VILU, DEPARTAMENTO PUERTOS Y MM.<br /> 7. PAC MARCELA BLANCO, BIÓLOGA MARINA DIVISIÓN PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE ACUÁTICO. SECCIÓN GESTIÓN Y EVALUACIÓN AMBIENTAL.<br /> EMPRESA<br /> <br /> 1. SR. JUAN CRISTIAN HEWSTONE chewstonebeler.cl<br /> 2. SRA. MÓNICA FUCHSLOCHER monicaplasmachilelimpio.cl<br /> <br /> 1. EL DIA 8 DE JUNIO DE 2026, SE EFECTUÓ REUNIÓN LEY DE LOBBY, CON ASISTENCIA DE REPRESENTANTES DE LA EMPRESA BELER S.A. CHILE, QUIENES PRESENTARON EL PROYECTO DE INTEGRACIÓN SUDAMERICANA QUE CONECTARÁ BRASIL, ARGENTINA Y CHILE MEDIANTE INFRAESTRUCTURA MULTIMODAL FERROVIARIA, PORTURIA Y LOGÍSTICA, DENOMINADO PROYECTO BIOCEÁNICO LONGOTOMAACONCAGUA.<br /> <br /> 2. DE ACUERDO A LO SEÑALADO POR INTERESADOS, EL PROYECTO CONTEMPLARÍA UNA INVERSIÓN DE USD 9.600 MILLONES, DE ORIGEN 100 PRIVADO, Y SE TRATARÍA DEL PRIMER PUERTO SUBMARINO DE CALADO PROFUNDO. ASIMISMO, MANIFESTARON TENER CONTACTO DIRECTO A NIVEL DE GOBIERNO EN DIVERSOS MINISTERIOS Y SERVICIOS, COMO TAMBIÉN EL INTERÉS DE QUE LA AUTORIDAD MARÍTIMA INTEGRE MESA DE TRABAJO QUE PERMITA MATERIALIZAR ESTE PROYECTO DURANTE ACTUAL GOBIERNO.<br /> <br /> 3. AL TERMINO DE LA REUNIÓN, LOS REPRESENTANTES DEL PROYECTO HICIERON ENTREGA DE UNA CARTA, SOLICITANDO, ENTRE OTRAS COSAS, LA TRAMITACIÓN PRIORITARIA DE CONCESIÓN MARÍTIMA CC.MM MAYOR, VALIDACIÓN DE PLANIMETRÍA MULTIDIMENSIONAL, VISACIÓN DEL PROTOCOLO DE SEGURIDAD EN LA RED SUBTERRÁNEA, VOLUNTAD INSTITUCIONAL DE DIRINMAR PARA AVANZAR CON LA DEBIDA CELERIDAD TÉCNICA, Y UNA AUDIENCIA PARA PRESENTAR DETALLES TÉCNICOS, ESTUDIOS DE INGENIERÍA, Y MODELO DE NEGOCIO DE CITADO SISTEMA INTEGRADO.<br /> <br /> 4. ESTA DIRECTEC NO CUENTA CON ANTECEDENTES DE PROYECTOS SIMILARES PREVIOS A NIVEL NACIONAL, POR LO QUE LA POCA INFORMACIÓN DISPONIBLE SERÁ EVALUADA TÉCNICAMENTE EN EL MARCO DE COMPETENCIAS SECTORIALES DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA. SE HIZO PRESENTE QUE LA REVISIÓN DE ESTE PROYECTO DEBE SER ANALIZADO A TRAVÉS DEL SISTEMA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL SEIA, Y LA TRAMITACIÓN DE LA CC.MM, MEDIANTE EL MARCO ESTABLECIDO EN EL REGLAMENTO RESPECTIVO.