Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos.

Miércoles 4 de febrero, reunión con ASOPAFA<br /> <br /> Participan: Juan Fonseca Riquelme, representante de la Agrupación, Larry Malinarich, miembro del Consejo Regional de las culturas, las artes y el patrimonio, y Consuelo Galaz, arquitecta de la oficina regional del CMN.<br /> <br /> <br /> <br /> En la primera parte de la reunión, Juan Fonseca hace una reseña de la agrupación y de sus acciones.<br /> <br /> Se denuncia el hecho de que la locomotora 714, que forma parte de la colección del Museo Ferroviario y de la declaratoria como monumento histórico (1989), fue trasladada en 1996 por el director de la Asociación Patrimonio y Conservación, Sr. Roa, sin autorización del CMN.<br /> <br /> Actualmente se encuentra en la maestranza San Eugenio en condiciones de desmantelamiento parcial. La agrupación espera que la locomotora retorne al Museo ferroviario de la Araucanía y a su vez se establezcan sanciones a quien corresponda.<br /> <br /> De parte del SERPAT se explica que lo que corresponde es ingresar una denuncia al CMN con todos los antecedentes y medios de prueba que se mostraron en la reunión. Le corresponde al Consejo de Defensa del Estado buscar responsabilidades y sanciones.<br /> <br /> A partir del ingreso de la denuncia al CMN, la secretaría técnica debiera oficiar a EFE, a la Asociación Patrimonio y Conservación, para establecer el estado del bien e instruir su retorno a La Araucanía.<br /> <br /> El ingreso de la denuncia podría ser respaldado por el Municipio.<br /> <br /> Se acuerda también iniciar una mesa de trabajo de la agrupación con el SERPAT regional y otros actores, para impulsar la protección y puesta en valor del patrimonio ferroviario en La Araucanía. En particular, la implementación de vías verdes como reciclaje de ramales en desuso como ciclovías y rutas turísticas.