Diseño, implementación y evaluación de políticas, planes y programas efectuados por los sujetos pasivos.

Pilotaje de vehículos a Hidrógeno y baterías para transporte de carga en la región de Magallanes, para lo cual dado que aún no hay hidrógeno disponible en la región para carga de vehículos se requiere trasladar e instalar temporalmente un electrolizador con sistema de dispensado de muy baja escala 2 a 5 kg por día de producción de H2. Por lo cual necesitamos explorar los requisitos para una certificación de este sistema de H2 en modalidad piloto.<br /> La reunión tuvo por objeto levantar los requerimientos por parte de la Superintendencia de Electricidad y<br /> <br /> Combustibles SEC necesarios para viabilizar la eventual aprobación de un proyecto piloto asociado al uso<br /> <br /> de hidrógeno en transporte de carga en la Región de Magallanes, particularmente respecto de los requisitos<br /> <br /> aplicables a la producción y dispensado de hidrógeno mediante un electrolizador temporal de baja escala.<br /> <br /> El proyecto fue presentado por representantes de South Energy y del Centro Mario Molina, quienes señalaron<br /> <br /> que la iniciativa cuenta con financiamiento de CORFO y busca producir hidrógeno para abastecer un vehículo<br /> <br /> de carga previamente adaptado mediante retrofit para su operación con hidrógeno. Se indicó que, dado que<br /> <br /> actualmente no existe disponibilidad de hidrógeno para carga vehicular en la región, se contempla trasladar<br /> <br /> e instalar temporalmente un electrolizador con sistema de dispensado de baja escala, con una capacidad<br /> <br /> estimada de producción entre 2 y 5 kg de hidrógeno por día.<br /> <br /> Durante la reunión, los desarrolladores consultaron respecto de los lineamientos regulatorios y<br /> <br /> administrativos aplicables para poder operar la instalación. Al respecto, por parte de la SEC se señaló que,<br /> <br /> considerando que el proyecto contempla el dispensado de hidrógeno y que actualmente no existe un<br /> <br /> reglamento nacional específico para este tipo de instalaciones, la iniciativa deberá ingresar bajo la modalidad<br /> <br /> de proyecto especial.<br /> <br /> En ese contexto, la SEC compartió información pública asociada a este tipo de proyectos y explicó que existe<br /> <br /> una plataforma habilitada para efectuar el ingreso de la solicitud correspondiente. Asimismo, se compartió el<br /> <br /> enlace de dicha plataforma y se consultó a los interesados respecto del estado general de avance de la<br /> <br /> tramitación del proyecto.<br /> <br /> Por parte de los desarrolladores se indicó que se espera inaugurar la planta durante el mes de septiembre,<br /> <br /> atendidos los lineamientos y plazos asociados al Gobierno Regional de Magallanes, correspondiente al lugar<br /> <br /> de emplazamiento de la iniciativa. En atención a dicho plazo, desde la SEC se propuso gestionar de manera<br /> <br /> ágil el proceso, considerando como primera etapa el ingreso de la solicitud de autorización como proyecto<br /> <br /> especial y, posteriormente, la etapa de registro de la instalación ante la Superintendencia.<br /> <br /> Adicionalmente, se señaló que, previo al registro de la instalación, deberá realizarse una fiscalización en<br /> <br /> terreno por parte de la SEC, con el objeto de verificar las condiciones de seguridad, operación y cumplimiento<br /> <br /> aplicables al sistema de producción y dispensado de hidrógeno.<br /> <br /> Finalmente, se indicó que los desarrolladores avanzarán con el ingreso formal de los antecedentes mediante<br /> <br /> la plataforma correspondiente. Previo a ello, realizarán una presentación ante la Unidad Técnica de<br /> <br /> Hidrógeno, con el propósito de resolver consultas y revisar antecedentes técnicos del proyecto, favoreciendo<br /> <br /> así una tramitación más expedita una vez que la SEC inicie el proceso de evaluación conforme al<br /> <br /> procedimiento aplicable a proyectos especiales.