Audiencias - Año 2026 - Jaime Román Castillo

1. Información General

Identificador

AN001AW2092057

Fecha

2026-02-26 10:00:00-03

Forma

Presencial

Lugar

Agustinas 1382, piso 1, sala reuniones Pila Cementerio.

Duración

1 horas, 0 minutos

2. Asistentes

Nombre completo Calidad Trabaja para Representa a
Tomas Segura Gestor de intereses Tomás Segura
Carolina Lefort Gestor de intereses Tomás Segura Burotto

3. Materias Tratadas

Elaboración, dictación, modificación, denegación o rechazo de actos administrativos, proyectos de ley y leyes y también de las decisiones que tomen los sujetos pasivos.

4. Especificación materia tratada

Solicito esta audiencia para exponer la situación que afecta a mi familia tras nuestro retorno a Chile luego de vivir tres años en Colombia. Como proyecto familiar decidimos regresar por tierra recorriendo Sudamérica en nuestro vehículo Ford Bronco de 1996 el cual importamos legalmente bajo la franquicia para chilenos retornados Partida 00.33 cumpliendo con todos los requisitos legales.<br /> <br /> Sin embargo hoy nos encontramos en un limbo administrativo que nos impide usar nuestro auto. La Seremi de Transportes denegó la autorización para realizar la revisión técnica exigiendo que un motor fabricado en 1996 cumpla con las normas de emisiones actuales de 2025 Euro 6B. Es materialmente imposible que un vehículo de hace casi 30 años cumpla con estándares tecnológicos diseñados tres décadas después.<br /> <br /> Esta situación es profundamente contradictoria por un lado el Estado autoriza la importación del vehículo como parte de nuestro menaje de casa pero por otro nos impide circular en él. El auto cuenta con sus dispositivos ambientales dos convertidores catalíticos y pasó exitosamente sus revisiones técnicas recientes antes de ingresar al país.<br /> <br /> Actualmente tenemos un vehículo que no podemos usar y tampoco vender debido a las restricciones de la propia franquicia aduanera. Esto ha transformado un beneficio legal en un grave perjuicio para nuestro hogar. No buscamos saltarnos la ley sino que se aplique un criterio de realidad y se nos permita certificar el auto bajo la norma que le corresponde a su año de fabricación. Queremos explicarle personalmente este problema y encontrar una solución.